Una investigación de … Las nuevas esclusas miden 55 metros de ancho y tienen una profundidad de 18,3 metros. El Canal de Panamá fue construido con tres esclusas: Gatún (en el Atlántico) y las de Pedro Piquel y Miraflores (en el Pacífico). Jorge Luis Quijano, administrador del Canal de Panamá, explicó que se han utilizado las nuevas esclusas para pasar buques más pequeños, alrededor de unos 170, por lo que la cifra de uso de las esclusas nuevas llegaría a más de 1,170 embarcaciones. Cada una de estas etapas tiene dos cámaras de esclusas, doblando la capacidad de tráfico que puede ser manejada; juntas elevan las naves desde el nivel del mar hasta una altura de 25,9 m (85 pies). Las esclusas, que tienen un total de seis etapas, limitan el tamaño máximo de la manga de las naves que pueden transitar por el canal, conocido como panamax. Las esclusas de Gatún se construyeron en un corte hecho en una colina que confina el lago, requiriendo la excavación del de 3 800 000 m (5 000 000 yardas cúbicas) de material, sobre todo roca, y la fabricación de 1 564 400 m (2 046 100 yardas cúbicas) de hormigón. Estamos próximos a inaugurar la ampliación del Canal de Panamá. Las compuertas que separan las cámaras en cada etapa, deben retener un considerable peso de agua, y deben ser fiables y bastante fuertes para soportar accidentes, ya que el fallo de una puerta podría provocar una inundación catastrófica aguas abajo. Originalmente, las esclusas también contaban con barreras de cadena, que eran desplegadas a través de las cámaras de esclusa para evitar que una nave pudiese perder el control y chocase con una puerta, siendo después bajadas hasta el suelo de la esclusa para permitir el tránsito de la nave. Las ‘mulas, como se denominan en… Las puertas son huecas y boyantes, como el casco de una nave, y están tan bien equilibradas que dos motores de solo 19 kW (25 cv) son suficientes para mover cada hoja de la puerta. Cada cámara también contiene un par de puertas auxiliares que se pueden utilizar para dividir la cámara en dos. Atraviesa el punto más estrecho del istmo de Panamá. La elevación en Miraflores varía debido a las mareas extremas en el lado del océano Pacífico, entre 13,1 m (43 pies) en la marea alta extrema y 19,7 m (64,5 pies) en la marea baja extrema. los derechos a perpetuidad del canal, y una amplia zona de ocho kilómetros a cada lado del mismo, a cambio de una suma de 10 millones de dólares y una renta anual de 250 000 dólares. Las esclusas del canal de Panamá, que levantan las naves 25,9 m (85 pies) hasta el punto más alto del canal en el lago Gatún y luego las hacen descender,[1] fueron en su momento una de las obras de ingeniería más grandes de su época, superada solamente por otras etapas del proyecto de la vía interoceánica. Los tres sistemas de esclusas se emparejan; es decir, hay dos trayectorias paralelas de esclusas en cada uno de los tres sitios de la esclusa. Por esta infraestructura pasa cerca del … La flota de remolcadores del Canal de Panamá cuenta con 46 unidades para asistencia al tránsito de buques y 4 para asistir operaciones de dragado. A unos 12 kilómetros de la ciudad, están las esclusas de Miraflores, con un mirador atestado de turistas.El … Los remolcadores son equipos flotantes que asisten a los buques durante su travesía por el Canal, principalmente en las entradas y salidas de las esclusas y durante su travesía por el Corte Culebra, donde se requiere de gran maniobrabilidad y potencia. El proyecto de expansión del Canal de Panamá, cuya finalización está programada para 2015, agrega dos bloqueos triples al canal. • El Canal de Panamá, una vía interoceánica de 80 Km. ESCLUSAS DEL CANAL: Desde su apertura el 15 de agosto de 1914, el Canal ha proporcionado un servicio de tránsito de calidad a más de 700.000 barcos. El nuevo canal de Panamá no quedó mal hecho. El tamaño de las esclusas originales limita el tamaño máximo de los buques que pueden transitar por el canal; este tamaño se conoce como Panamax. El precio es asequible y tienes la comodidad de ir de puerta a puerta. Respuesta preferida. supercyberedgar. Los ingresos de … Dispositivos de seguridad mecánicos incorporados a los controles aseguran que ningún componente se pueda mover mientras otro esté en una posición incorrecta; por ejemplo: la apertura de las válvulas de drenaje y del terraplén de una cámara de esclusas simultáneamente. En los últimos 30 años, las represas originales fueron sustituidas por otras nuevas, aumentando las ranuras en la parte inferior de las cámaras de esclusa, hidráulicamente o neumáticamente. Tiene una extensión de 3,313 kilóme-tros cuadrados (Km2) y abarca 41 corregimientos ubicados en 7 distritos de las provincias de Panamá y Colón (ver mapa 1). Puedes cambiar tus opciones en cualquier momento visitando Tus controles de privacidad. El hormigón se moldea normalmente por el método de encofrado (estructuras temporales que dan forma al hormigón mientras se fragua). La esclusa de Pedro Miguel da una elevación de 9,5 m (31 pies). Para obtener más información sobre cómo utilizamos tu información, consulta nuestra Política de privacidad y la Política de cookies. Se realizaban pruebas mensualmente, de día y de noche, para asegurarse de que estas represas se podrían desplegar en caso de emergencia. El Canal de Panamá tiene tres juegos de esclusas: Gatún (en el lado Atlántico), Pedro Miguel y Miraflores (en el lado Pacífico). Yo cogí un Cabify porque era más barato y por 6,90$ me llevó del centro al Canal de Panamá (Esclusas de Miraflores). Un fallo de las puertas de la esclusa (por ejemplo, causado por una nave que golpee una puerta que produzca un boquete), podría suponer la inundación de las tierras río abajo de las esclusas, ya que el lago sobre las esclusas (lago Gatún o lago Miraflores) drena a través del sistema de la esclusa. Panamá, manejando un plan maestro logra ampliar el cauce, y en el año 2020 ya han pasado 10,000 gigantescas naves por las nuevas esclusas. Hacia la parte superior, donde se requiere menos resistencia, se van afinando, en pasos de 2,4 m (8 pies). En el siglo XVI surgió la primera idea de crear un paso entre el Atlántico y el Pacífico. Cada mula tiene un potente torno, gobernado por el conductor, que se encarga de mover la nave hacia adentro de la cámara o de pararla, manteniendo la nave centrada en la esclusa mientras se desplaza. Una buena manera de mostrarles a tus amigos que visitaste el Canal de Panamá, es visitando la tienda de recuerdos, ubicada en la planta baja del Centro de Visitantes de Miraflores, un lugar que ofrece distintos artículos y accesorios para escoger lo que más te guste. Son dos nuevas y modernas esclusas, cuyos nombres han empezado a levantar una polémica, porque, por un lado, los torrijistas están proponiendo que a una de ellas se le bautice como ‘Torrijos-Carter ' y otro sector está en total desacuerdo. Eso aseguran las autoridades del país en un mensaje que están ansiosas por transmitir luego de una serie de … va de noroeste a sudeste consiste principalmente de tres juegos de . Un sistema de dos etapas en Miraflores, y otro de una etapa en Pedro Miguel, que suben el nivel desde el Pacífico hasta el lago Gatún; y un sistema triple en Gatún que baja el nivel desde el lago al Atlántico. Las mulas corren sobre rieles en la parte superior de las paredes de las cámaras. Durante este proceso, se produce una gran turbulencia en la cámara cerrada. Actualmente, une más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países distintos. Tap to unmute. Estas puertas tienen un tamaño enorme, con una altura de entre 14,33 y 24,99 m (47 a 82 pies), dependiendo de la posición, y son 7 pies (2,13 m); las puertas más altas son las de Miraflores, debido a la amplitud de las mareas. Las esclusas de dos vías permiten a los buques transitar simultáneamente en dirección opuesta si es requerido. Originalmente, fueron incorporadas debido al hecho de que la inmensa mayoría de las naves de principios de los años 1900, tenían menos de 600 pies (183 m) de longitud, y por lo tanto no necesitaban toda la cámara de cierre. Son 16 moles de más de 3.000 toneladas de peso, 58 metros de largo, 30 de alto y 10 de ancho. Esas nuevas represas fueron retiradas a finales de la década de 1980, y en la actualidad no hay represas para situaciones de emergencia. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device. Cada cerradura es construido doble para dar cabida a dos carriles de tránsito independientes. Había, en total, 33 moldes para los sumideros del centro y del flanco, cada 3,7 m (12 pies) de largo; y 100 moldes más pequeños para los sumideros laterales. Una investigación de … Los controles fueron diseñados desde el principio para minimizar los errores del operador, e incluyen un modelo completo de las esclusas, con los componentes móviles que reflejan los estados de las puertas de las esclusas y de las válvulas reales. El proyecto de ampliación tuvo un costo de US$5.400 millones y tomó cerca de seis años su construcción. Después de mucho desearlo, finalmente he llegado al gran Canal de Panamá. Las Esclusas de Gatún tienen tres niveles o pares de cámaras, las de Pedro Miguel tienen un nivel y las de Miraflores tienen dos niveles, haciendo un total de seis pares con 12 cámaras en total. Los recipientes que se desplazaban por estos cables, llevaban hasta seis toneladas de hormigón a la vez. Además de esto, el diseño original de las cámaras tenía una característica adicional de seguridad: las represas de emergencia, que se podrían desplazar a través de las esclusas desde el extremo superior de cada pared lateral, constituyendo puentes de balanceo, las planchas de acero de los cuales eran bajadas hasta el suelo de la esclusa, bloqueando el flujo de agua. Estas aberturas tienen un diámetro de 6,71 m (22 pies) al inicio, y 5,49 m (18 pies) en la salida. El remolcador de altura "Gatún" —usado para trasladar las gabarras desde el Atlántico— tuvo el honor el 26 de septiembre de 1913, de hacer el primer ensayo de cierre de las esclusas de Gatún. Calificación. Son 16 moles de más de 3.000 toneladas de peso, 58 metros de largo, 30 de alto y 10 de ancho. Estas nuevas esclusas son un 65 por ciento más grandes y están diseñadas para conservar más agua dulce por tránsito que las antiguas. En las paredes del lado y del centro se encuentran tres aberturas grandes, que se utilizan para llevar el agua del lago a las cámaras, y de cada cámara a la siguiente inferior, o al mar. Este tamaño se conoce con el término Panamax. El 24 de abril del 2006 la propuesta de la ampliación del Canal de Panamá fue anunciada, que consistía en aumentar el cauce e incorporar un tercer juego de esclusas. Las esclusas de Gatún se establecen a lo largo de la costa caribeña de Panamá, al oeste de Colón. Un barco tarda en transitar las nuevas esclusas entre hora y media y dos horas, dependiendo de su envergadura, y ocho en completar todo el paso por el Canal de Panamá. Cada cámara de esclusa requiere 101 000 m³ (o 26 680 000 galones americanos; 22 220 000 galones imperiales), para llenarla desde la posición de bajada a la posición de subida. 1 respuesta. Las dimensiones máximas para los buques que deseen transitar a través el Canal son: 32.3 metros de ancho; calado -profundidad que alcanza- 12 metros de agua dulce tropical; y 294.1 metros de largo (dependiendo del tipo de buque). • El Canal de Panamá, una vía interoceánica de 80 Km. La misma cantidad de agua debe ser drenada de la cámara para volver a bajar el nivel. Hay 5 conjuntos de esclusas en el canal: Pedro Miguel, Agua Clara, Miraflores, Gatún y Cocolí. Estamos próximos a inaugurar la ampliación del Canal de Panamá. Las nuevas esclusas consistirían de dos líneas paralelas, y de dos niveles cada una, similares a las actuales esclusas de Miraflores. Un sistema de dos etapas en Miraflores, y otro de una etapa en Pedro Miguel, que suben el nivel desde el Pacífico hasta el lago Gatún; y un sistema triple en Gatún que baja el nivel desde el lago al Atlántico. El Canal de Panamá tienen tres Esclusas que son: La de Gatún, Pedro Miguel y de Miraflores Las Esclusas de Gatún tienen tres niveles o pares de cámaras, las de Pedro Miguel tienen un nivel y las de Miraflores tienen dos niveles, haciendo un total de seis pares con 12 cámaras en total. Estas esclusas masivas son los más grandes del Canal de Panamá. Si un motor falla, el otro puede todavía cerrar la puerta a velocidad reducida. Son uno de los elementos vitales y esenciales para un tránsito seguro. Expansión del Canal de Panamá. Los moldes de las paredes consistían en torres afrontadas, con las hojas verticales apoyadas, 19 cm (7 pulgadas del ½) , con carriles para permitir que las esclusas se construyeran en secciones; una sección de la esclusas se vertía detrás del molde, y una vez fijada, el molde se desplazaba para hacer la sección siguiente. Como muchos de los buques que utilizaban el canal desplazaban más de 60 000 t, y dado el costo de mantenerlas, las cadenas de defensa fueron reducidas en gran número en 1976 y finalmente retiradas en 1980. Cada esclusa tiene tres cámaras con tinas de reutilización de agua, un sistema de llenado y vaciado lateral y compuertas rodantes. « El Canal de Panamá fue construido por Estados Unidos entre 1903 y 1914 y traspasado a Panamá el 31 de diciembre de 1999. La elevación total (la altura a la cual una nave es subida o bajada) en los tres pasos de las esclusas de Gatún es 25,9 m (85 pies. De la flota para asistir buques en tránsito, se tripulan 36 para apoyo al tránsito de buques por el Canal de Panamá. De esta manera, el operador puede ver exactamente en qué estado están las esclusas y las válvulas hidráulicas. Las paredes laterales tienen entre 13,7 y 15,2 metros (45 a 55 pies) de espesor en la base. Las cámaras de esclusa son enormes estructuras de hormigón armado. Hay dos carriles de tránsito independientes, ya que cada bloqueo se construyó doble. Cada una de las doce torres tenía 23,8 m (78 pies) de alto por 11,0 m (36 pies) de par en par. El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, dio a conocer, este martes 29 de marzo, que ya las nuevas esclusas -tanto en el Atlántico como en el … Este lago, una vez lleno, va derramando sus agiuas hacia las exclusas que van descendiendo hacia uno y otro océano. Las locomotoras del Canal de Panamá permiten que los buques transoceánicos que utilizan las esclusas en su tránsito del Atlántico al Pacífico se mantengan en el centro de las estructuras y eviten el choque contra las paredes. Las compuertas que el consorcio responsable de las obras del canal de Panamá… Estas puertas se utilizan poco hoy en día, ya que los barcos pequeños, tales como buques de viajeros, arrastreros y yates transitan en grupos. ... el Canal de Panamá posibilitó el transporte de casi 341 millones de toneladas de cargamentos. El Canal de Panamá tiene unos 80 kilómetros (50 millas) de largo desde las aguas profundas del Atlántico hasta las aguas profundas del Pacífico. Las hojas más masivas pesan 662 t (ST 730; LT 652); las bisagras pesan cada una 16,7 t (36 817 libras). El Canal de Panamá posee un sistema de reservaciones de tránsito que permite a un barco asegurar con antelación la fecha específica en que desea transitar por el pago de un cargo adicional. +507 276-8427. cvm@pancanal.com Con este embarque se ha completado la fabricación de las 16 compuertas necesarias para la ampliación del Canal de Panamá. Además, el pasado sábado día 18 de octubre salió el buque Xia Zhi Yuan 6 del puerto de Trieste (Italia) con las últimas cuatro compuertas para la ampliación del Canal de Panamá. La gran cantidad de material utilizado en la construcción de las esclusas, requirió la utilización de grandes extensiones de tierra para manejar la piedra y el cemento. «7 Fascinating Facts About the Panama Canal», «Panama Canal Expansion Project report - octubre 2012», «Panama Canal Opens $5B Locks, Bullish Despite Shipping Woes», https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Esclusas_del_canal_de_Panamá&oldid=133471750, Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0. Generan por lo menos 10,000 empleos y en un solo año superaron toda la cantidad de dinero que Estados Unidos le dio a Panamá en 85 años en que operaron el canal. El Canal de Panamá tienen tres Esclusas que son: La de Gatún, Pedro Miguel y de Miraflores. Las cámaras de esclusa tienen 33,53 m (110 pies) de anchura y 320 m (1050 pies) de longitud, con una longitud útil de 304,8 m (1000 pies). Entonces, con la finalización del proyecto de expansión, que incluyó un tercer set de esclusas, que comenzó a ejecutarse en septiembre de 2007. de largo que . La piedra fue traída de Portobelo para las esclusas de Gatún; el lado del Pacífico utilizó piedra extraída de la colina del Ancón. de largo que va de noroeste a sudeste consiste principalmente de tres juegos de esclusas: Miraflores, Pedro Miguel y Gatún. Cuando una nave se acerca a las cámaras, primero se levanta hasta la altura de la paredes laterales, que son extensiones de las paredes del centro de las esclusas, donde las mulas la toman bajo control. El mayor componente de la ampliación del Canal de Panamá son las nuevas esclusas, que incluyen la instalación de 16 compuertas El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica ubicada entre el mar Caribe y el océano Pacífico. El costo de la fabricación, montaje y transporte de las compuertas de las nuevas esclusas para la ampliación del Canal de Panamá fue de $600 millones. Estas cadenas de defensa incorporaban mecanismos de frenado, elaborados para permitir que una nave de hasta 10 000 toneladas, pudiera ser parada con seguridad; sin embargo, dado que las mulas facilitaban el control preciso de las naves, éstas cadenas fueron haciéndose innecesarias. Estas mulas permiten el control lateral y el frenado de los buques. Una cámara de esclusa se puede llenar en tan solo ocho minutos. El programa de expansión del Canal consistió en la construcción de dos nuevos complejos de esclusas Post-Panamax, una en el Pacífico y otra en el lado Atlántico del Canal. Este proyecto de expansión del canal de 5,2 millardos de dólares agregó un tercer set de esclusas a este canal de 102 años de edad, lo que le permitirá acomodar a los nuevos inmensos barcos de carga que ahora dominan el comercio marítimo mundial y que antes eran muy grandes para atravesar las esclusas originales del Canal. Cada sumidero cruzado se controla de manera independiente. ¿Cuál es el tamaño del Lago Gatún? Este proyecto de expansión del canal de 5,2 millardos de dólares agregó un tercer set de esclusas a este canal de 102 años de edad, lo que le permitirá acomodar a los nuevos inmensos barcos de carga que ahora dominan el comercio marítimo mundial y que antes eran muy grandes para atravesar las esclusas originales del Canal. Además, si viajas acompañado, es probable que te compense más esta opción. Para que el nuevo canal sea exitoso necesita suficiente agua, concreto duradero y esclusas con capacidad para recibir a embarcaciones más grandes. Son dos nuevas y modernas esclusas, cuyos nombres han empezado a levantar una polémica, porque, por un … Los moldes para los sumideros fueron hechos de acero y eran plegables, así que se podían retirar y ser desplazadas adelante después de que cada sección del sumidero hubiera fijado. Expansión del Canal de Panamá. Martes 29 de marzo de 2016 03:00 PM. El experto agregó que el país tiene puertos —como Veracruz, Lázaro Cárdenas y Manzanillo— con capacidad para recibir los grandes barcos que ahora pasarán por el Canal de Panamá… A partir de 2014, hay tres juegos de esclusas en el Canal de Panamá: las esclusas Gatun de tres cámaras, las esclusas Pedro Miguel de una sola cámara y las esclusas Miraflores de dos cámaras. Información sobre tu dispositivo y conexión a Internet, incluida tu dirección IP, Actividad de navegación y búsqueda al utilizar sitios web y aplicaciones de Verizon Media. De todo el canal ampliado, son las únicas esclusas que se pueden visitar. Esto, en principio, permite que puedan pasar naves en ambas direcciones o… El almacenamiento de agua es una prioridad hasta en años normales; por ejemplo, las nuevas esclusas tienen cámaras para conservar algo del agua que se usa cada vez que un barco pasa por el canal. Las Esclusas de Gatún tienen tres niveles o pares de cámaras, las de Pedro Miguel tienen un nivel y las de Miraflores tienen dos niveles, haciendo un total de seis pares con 12 cámaras en total. Las variaciones debidas a las mareas en el lado atlántico, por el contrario, son muy pequeñas. Las esclusas del canal de Panamá, que levantan las naves 25.9 m hasta el punto más alto del canal en el lago Gatún y luego las hacen descender, fueron en su momento una de las obras de ingeniería más grandes de su época, superada solamente por otras etapas del proyecto de la vía interoceánica. La elevación de las dos etapas de Miraflores es 16,5 m (54 pies). Hay 5 conjuntos de esclusas en el canal: Pedro Miguel, Agua Clara, Miraflores, Gatún y Cocolí. Las esclusas del lado del Pacífico se finalizaron primero; en Pedro Miguel en 1911 y Miraflores en mayo de 1913. Cocolí y Agua Clara son los nombres de las nuevas esclusas del Canal de Panamá, que el próximo 26 de junio se inaugurarán oficialmente, según señaló Jorge Luis Quijano, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá. nombre de la comunidad donde fueron construidos. El barco de vapor Ancón inaugura el canal de Panamá cruzando del océano Atlántico al Pacífico a través del país centroamericano, cumpliendo así el ansiado sueño de unir los dos océanos. Se construyeron ferrocarriles eléctricos para llevar la piedra, la arena y el cemento desde los muelles hasta las mezcladoras de hormigón, desde donde otro ferrocarril eléctrico, llevaba dos recipientes de 6 toneladas a la vez a los cablevías. En 2017 las esclusas de Agua Clara se inauguraron y forman parte de la ampliación del canal cuyo fin es que puedan transitar buques aún más grandes que los que navegan por el canal original. El agua se mueve por gravedad, y se controla por enormes válvulas en los sumideros. Para que el nuevo canal sea exitoso necesita suficiente agua, concreto duradero y esclusas con capacidad para recibir a embarcaciones más grandes. Videos you watch may be added to the TV's watch history and influence TV recommendations. El representante de … En plena reconstrucción, durante el año fiscal 2015, el Canal de Panamá posibilitó el transporte de casi 341 millones de toneladas de cargamentos. Lv 4. hace 1 década. Mientras, observa los barcos pasar a través de las cámaras de las esclusas, es fácil entender por qué el Canal de Panamá es una de las siete maravillas artificiales del mundo. • … Panamá estrenó este domingo el nuevo Canal ampliado, la mayor obra de ingeniería de este siglo XXI. Cada esclusa tiene tres cámaras con tinas de reutilización de agua, un sistema de llenado y vaciado lateral y compuertas rodantes. La operación fue un éxito, aunque todas las válvulas fueron controladas manualmente, ya que el tablero de control central aún no estaba listo. El edificio cuenta con tres niveles que permiten observar el funcionamiento del canal, el paso de los barcos por las esclusas y el movimiento de las mismas. You're signed out. Hay puertas adicionales a 21 m (70 pies) de las puertas de funcionamiento. Una nave demora un promedio de 8 a 10 horas en transitar el Canal de Panamá. Se diseñó así para permitir el tránsito de buques más pequeños, sin llenar toda la cámara de agua. La llegada al muelle en el sector Atlántico está prevista entre el 8 y 10 de noviembre. Por tanto, hay cuatro puertas en cada tramo de las esclusas que tendrían que ceder para que la inundación pasara aguas abajo. A la hora que elijáis, pasaremos a recogeros por vuestro hotel El recorrido dura aproximadamente 2 horas. Cuantas esclusas tiene el Canal de Panamá Canal de Panamá - Wikipedia, la enciclopedia libr . Todas las esclusas Buques más pequeños, tales como pequeños barcos de pasajeros y yates privados, transitan merced a cables de amarre manejados manualmente por los operarios de la nave. Se construyeron torres de 26 metros (85 pies), y cables de alambre de acero de 6 cm (2,5 pulgadas). El lugar ideal para tomar fotos y tener un recuerdo de esta maravilla de la ingeniería. En el Tour Canal de Panamá, se menciona el funcionamiento de las esclusas del Canal de Panamá, simplificando esto, es un canal que permite el paso de barcos y buques a zonas que no están al mismo nivel del mar. En el caso de naves grandes, hay dos mulas en cada lado, y otras dos en cada lado a la altura de la popa —ocho en total—, permitiendo el control preciso de la nave. Estas dimensiones determinan el tamaño máximo de las naves que pueden utilizar el canal.
Battery Health Xiaomi Miui 12,
Simvalley Smartwatch Manual,
Ma Tablette Se Bloque Sans Arrêt,
Maladie De Crohn Espérance De Vie,
Boulevard Des Airs Tab,
Danse Rock And Roll Couple,
Koro Sensei Rap,
Michel De Montaigne,
Change My Software 2020,